« Les gens ne saisissaient pas le projet. Déjà parce que je n’ai pas communiqué. Et aussi en raison de mon passage en Formule 1 (dans l’écurie Lotus, NDLR), conclu par un deal avec Renault très différent de ce qui a été publié, a déclaré le patron lillois dans les colonnes du JDD. L’écurie n’a jamais été en faillite, sinon elle aurait arrêté, car elle aurait perdu ses droits. Et comment me serais-je retrouvé ensuite au conseil d’administration de Renault F1, avec désormais Alain Prost à mes côtés ? À Lille, on a dit qu’il n’y avait que de la dette, alors que j’ai surtout racheté le club pour 40 millions. L’an passé, j’ai transformé la dette en capital. Si j’avais fait ça d’emblée, en mettant 140 millions en capital, on aurait applaudi. Au lieu de ça, on a parlé d’une épée de Damoclès au-dessus du club, prétextant qu’il allait dans le mur. »
« La copie, c’est la meilleure des flatteries »
Et de poursuivre : « La DNCG a mis du temps à croire au modèle, car il n’avait jamais été appliqué ici – alors qu’il l’est dans les sports américains, par exemple. Maintenant que c’est compris, ce qui était si décrié devient à la mode. Ça me fait un peu rigoler. Les clubs de Ligue 1 qui ne savent plus quoi faire disent qu’ils vont aller chercher des jeunes à fort potentiel. La copie, c’est la meilleure des flatteries. La différence, c’est qu’on est équipes à 100 % pour ça. Tandis que la plupart traînent des choses du passé, de lourds contrats. Nous, on ne s’est inspirés de personne, pas même de Monaco. Sinon, le premier été, on aurait mis une bonne partie de l’enveloppe sur l’achat d’une ou deux stars. Falcao, c’est quand même différent d’un jeune venu de D2 turque. »
L’allusion à l’OM est à peine voilée.
